三条铁律教你跑船不吃亏

那年我刚接手三叔的船队，二十条福船在泉州港排开，桅杆密得能遮住半边天。账房先生递来的账簿却让我眼前发黑——上季度利润还不够买两船胡椒。如今十年过去，我的船队利润翻了八倍，靠的就是这三条浸着咸鱼味的生意经。

一、航线规划：跟着季风数铜板

跑船的老把式总说"风顺一日，省银百两"，可真正会算这笔账的没几个。我船队里掌罗盘的陈把头有句糙话："西北风刮起来，连狗都知道往南跑。"

记住这个诀窍：三趟跑倭国不如两趟下南洋。去年秋分，我让八条船装满龙泉青瓷走朝鲜线，结果遇到早来的寒潮，每船倒贴三百两。反观走琉球线的两条沙船，载着福州漆器早到十天，多赚的银子够再买半条船。

二、货物搭配：咸鱼也要分三六九等

新手常犯的错就是见货就装，跟码头扛包的没两样。我船上的二副有句口头禅："装十船稻米不如带半舱沉香。"

• 春货三宝：苏绣、茶叶、漆器（利润比1:3:5）
• 夏货三忌：生丝、瓷器、药材（梅雨季损耗过半）
• 秋货金三角：胡椒、檀香、珊瑚（价格波动最大）
• 冬货黑马：棉布、铁器、火硝（北边打仗时翻十倍）

上个月暹罗商人急着要五百担硫磺，我让三条船各装三成硫磺，七成搭着潮州柑。结果硫磺赚了八百两，潮州柑在吕宋被荷兰人包圆，又多落袋三百两。这叫西瓜芝麻都要捡。

三、应急锦囊：海盗来了也要算账

十年前在麻六甲海峡遇上海盗，我差点把整船丝绸扔海里。现在我的船队有本《遇险手册》，连厨子都知道怎么应对。

去年腊月三条广船在琼州海峡遇着官军剿匪，我让船老大把二十箱铁器沉海，反倒拿着官府发的"剿匪受损"文书，回港找市舶司要了补偿。这招丢车保帅的套路，还是跟《海国图志》里波斯商人学的。

船队如今在宁波港新起了三座货栈，跑船的兄弟都笑说我该改行当账房先生。要我说啊，这海上的生意经，比那科举考卷还难琢磨。哪天您要是在酒馆听见有人念叨"三三制分货法"，那准是我的徒子徒孙出来跑船了。